En mai 2025, Tesla a enregistré une baisse significative de 28 % de ses ventes dans 30 pays européens, marquant un cinquième mois consécutif de recul sur le continent. À l’inverse, selon les chiffres communiqués jeudi par Tesla Chine, Tesla a vendu 61 000 véhicules en juin, une croissance mensuelle significative de 59 %. Mais Tesla subit de plein fouet l’essor fulgurant de la concurrence chinoise avec les modèles BYD qui dominent le segment avec une large gamme de modèles, des prix compétitifs et une forte implantation locale.
En Europe, pour le cinquième mois consécutif, les ventes de véhicules ont baissé, avec une chute inquiétante de 28 % dans 30 pays. Ce revers s’inscrit dans un contexte de saturation du marché, de vieillissement de la gamme, et de désaffection progressive des consommateurs pour la marque américaine.La popularité du Model 3 et du Model Y semble s’éroder face à une offre concurrente de plus en plus étoffée, notamment celle des marques européennes qui misent sur le rapport qualité-prix, la finition et le service de proximité. L’implication politique d’Elon Musk et certaines polémiques médiatiques ont également terni l’image de Tesla sur le Vieux Continent. Pour autant, en Chine, Tesla a enregistré une hausse modeste de ses ventes en Chine en juin 2025 (+3,7 % sur un an), malgré une progression impressionnante de 59 % par rapport à mai.
Une performance globale sur le marché chinois
Selon les chiffres communiqués jeudi par Tesla Chine, le constructeur a vendu 61 000 véhicules en juin. Ce chiffre marque une croissance mensuelle significative de 59 %, mais une hausse annuelle relativement modeste de 3,7 %.Cette amélioration ponctuelle intervient après plusieurs mois de stagnation et reflète un léger regain d’intérêt sur le marché chinois, notamment grâce à des baisses de prix ciblées et des améliorations techniques de certains modèles.
Malgré cette dynamique locale, Tesla a annoncé une baisse de ses livraisons mondiales pour le deuxième trimestre 2025, la deuxième consécutive. Avec une chute de 13,5 % par rapport à la même période l’an dernier, les résultats restent inférieurs aux attentes des analystes, qui misaient sur un rebond.
Ces chiffres mettent Tesla sur la trajectoire d’une année de recul, ce qui constituerait le premier déclin annuel de livraisons depuis 2015 — une mauvaise nouvelle pour une entreprise longtemps vue comme une reférence dans le secteur des véhicules électriques.
La montée en puissance des concurrents chisnois
En Chine, BYD continue de dominer le marché des véhicules électriques à batterie avec une large gamme, des prix compétitifs et une forte implantation locale.
De même, Xiaomi doté d’une expertise dans l’électronique grand public, perce le marché avec son modèle électrique YU7, suscitant des dizaines de milliers de précommandes. La marque vient peu à peu bousculer la hiérarchie et accapare l’attention des consommateurs chinois.
La guerre des prix sur le marché chinois complique la tâche de Tesla. Les grandes réductions offertes par les concurrents chinois devraient obliger Tesla à ajuster ses marges au risque de perdre ses parts de marché. Dans ce contexte ultra-compétitif, Tesla peine à se distinguer, d’autant plus que certains consommateurs perçoivent l’entreprise comme moins « locale », malgré la présence stratégique de la Gigafactory de Shanghai.
Si l’image de la marque Tesla reste globalement forte, la personnalité clivante de son PDG Musk, peut devenir un handicap commercial, surtout en Chine, où les signaux politiques de chacun sont scrutés de (très) près.
