Taxis autonomes : Wall Street sceptique sur l’avenir du Tesla Robotaxi

Taxis autonomes : Wall Street sceptique sur l’avenir du Tesla Robotaxi


Partager cet article

Depuis quelques années, Musk avait promis que les véhicules électriques Tesla pourront fonctionner de manière totalement indépendante du conducteur. Après un report au mois d’aout, le robot-taxi de Tesla surnommé le « Cybercab », sera finalement dévoilé à l’évènement « Tesla We, Robot » qui se tiendra ce jeudi à Los Angeles, où l’entreprise dévoilera sa vision de « l’avenir de l’autonomie ». Cependant, les analystes de Wall Street expriment des doutes sur la capacité de l’entreprise à concrétiser ses ambitions dans un avenir proche.

Elon Musk, PDG de Tesla, se prépare à faire une annonce majeure avec le lancement de son robotaxi autonome. Ce projet pourrait révolutionner le secteur des transports en proposant des taxis totalement autonomes. Cependant, malgré l’enthousiasme suscité par cet événement, de nombreux analystes de Wall Street restent prudents quant aux perspectives à court terme de Tesla.


Inquiétudes sur les taxis autonomes

Garrett Nelson, analyste chez CFRA Research, a souligné que Tesla doit encore surmonter de nombreux obstacles, tant technologiques que réglementaires, avant de pouvoir concurrencer des entreprises comme Waymo. Bien que Tesla fasse des progrès avec son mode de conduite autonome, le « Full Self-Driving » (FSD), il est toujours classé comme un système d’assistance à la conduite nécessitant une supervision humaine, loin de l’autonomie complète que Musk promet.

Les investisseurs partagent également des inquiétudes quant à la capacité de Tesla à livrer un véhicule autonome dans un avenir proche. Selon UBS, une société d’investissement mondiale, bien que l’événement puisse générer un certain enthousiasme à court terme, les attentes à long terme sont plus incertaines. « Tesla peut-il être à la hauteur des attentes et maintenir l’élan après l’événement ? Nous sommes moins convaincus sur ce front », ont écrit les analystes de la société.

Outre le robotaxi, Tesla est également sous pression pour dévoiler un véhicule électrique (VE) abordable à 25 000 dollars, une promesse faite depuis longtemps par Elon Musk. Cependant, beaucoup doutent que cela soit présenté cette année, selon un rapport de Truist Securities.

Lancement marketing avant tout

Certains analystes comme ceux de Wedbush Securities, estiment que le « Robotaxi Day » pourrait marquer une nouvelle ère pour Tesla, notamment grâce à ses percées en intelligence artificielle (IA) et en conduite autonome. Wedbush voit en Tesla « la technologie IA la plus sous-évaluée du marché ».

Gene Munster, partenaire chez Deepwater Management, a déclaré à CNBC que l’événement pourrait manquer de détails concrets sur l’avancée de Tesla dans les taxis autonomes et les véhicules à bas prix, suggérant qu’il s’agira surtout d’un « lancement marketing ».

Pour Tesla, cet événement est décisif. Avec le Cybercab, Musk espère renforcer la place de son entreprise dans l’industrie du futur, celle de l’autonomie et de l’IA. Jay Woods, expert chez Freedom Capital Market, a déclaré : « Ils parlent de la conduite autonome et des robotaxis depuis près d’une décennie. Maintenant, nous arrivons enfin à voir son projet. »

Pour Gerber Ross, investisseur de longue date de Tesla,  Tesla devra vendre plus de voitures cette année, l’année prochaine, et au-delà, pour rester viable. Selon lui, en se concentrant trop sur des projets futuristes, Musk pourrait négliger les défis immédiats auxquels Tesla est confrontée, ce qui inquiète de plus en plus les investisseurs comme Gerber.


Partager cet article
Commentaires

S'abonner au Courrier des Stratèges

Abonnez-vous gratuitement à la newsletter pour ne rien manquer de l'actualité.

Abonnement en cours...
You've been subscribed!
Quelque chose s'est mal passé
L'OPEP-monde se meurt, le pétrole s'embrase : vers un Brent à 150$, par Vincent Clairmont

L'OPEP-monde se meurt, le pétrole s'embrase : vers un Brent à 150$, par Vincent Clairmont

Le marché pétrolier n'est plus une mécanique de précision, mais une boucherie à ciel ouvert. Le Brent frôle les 120 dollars le baril et, tandis que les chancelleries s'agitent, les faits, eux, sont têtus : nous assistons à la démolition contrôlée de l'ordre énergétique mondial. Ce n'est pas une simple "crise de volatilité", c'est le grand découplage entre la géopolitique de la force et les illusions d'un marché physique en état de mort cérébrale. Pourquoi l’asphyxie mondiale impose une stratég


Rédaction

Rédaction

La Directive UE sur les rémunérations ou la fin programmée de la liberté contractuelle...

La Directive UE sur les rémunérations ou la fin programmée de la liberté contractuelle...

Plusieurs lecteurs m'ont demandé ce que je pensais de la directive européenne sur les rémunérations, qui va révolutionner ce sujet tabou en France. Voici une première réponse... Sous le vernis moralisateur de l'« égalité femme-homme », la Directive (UE) 2023/970 vient d’achever ce qui restait de l’autonomie de gestion dans nos entreprises. Ce n'est plus du droit social, c'est de l'ingénierie bureaucratique pure, une tentative désespérée de la Caste européenne de substituer le plan à la réalité


Éric Verhaeghe

Éric Verhaeghe

Directive rémunérations : quelles sont les surtranspositions françaises qui nuiront aux entreprises? par Elise Rochefort

Directive rémunérations : quelles sont les surtranspositions françaises qui nuiront aux entreprises? par Elise Rochefort

Alors que l'échéance du 7 juin 2026 approche, la France s'apprête à transformer son Index de l’égalité professionnelle pour l'aligner sur la directive (UE) 2023/970. Si l'intention de réduire l'écart salarial (toujours de 14,2 % en France) est louable, le projet de loi français choisit d'aller bien au-delà des exigences européennes minimales. Pour les entreprises, ces « surtranspositions » ne sont pas neutres : elles créent une charge administrative et un risque juridique inédit que j'analyse p


Rédaction

Rédaction

Vers l’ère de l’entrepreneur innovant souverain, par Eric Lemaire
Photo by Luigi Estuye, LUCREATIVE® / Unsplash

Vers l’ère de l’entrepreneur innovant souverain, par Eric Lemaire

La numérisation débouchant sur l’intelligence artificielle est une innovation originale car elle ne bouleverse pas seulement l’économie par ses capacités mais par la vitesse inédite à laquelle elle diffuse ses effets. Uber n’a pas supprimé les chauffeurs, il a transformé leur environnement en quelques années. En Ukraine, les soldats n’ont pas disparu, leur métier a été redéfini en temps réel. La puissance ne repose plus uniquement sur la taille ou les ressources mais sur la capacité d’adaptation


Rédaction

Rédaction