Jeffrey Sachs: « Trump sera impitoyable et cynique vis-à-vis de l’Europe. N’allez pas mendier à Washington! »

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Le 19 février 2025, une salle comble au Parlement européen a écouté le professeur Jeffrey Sachs lors d’un événement intitulé « La géopolitique de la paix », organisé par l’ancien secrétaire général adjoint des Nations unies et actuel député européen (Bund Sahra Wagenknecht) Michael von der Schulenburg. Cette conférence, dont nous donnons le texte intégral en français à nos lecteurs, est non seulement l’un des réquisitoires les plus implacables prononcés ces dernières années sur la politique américaine mais c’est aussi le constat formulé par un homme qui appartient à l’establishment américain et qui a participé, depuis la fin de la Guerre Froide, à la mise en place des politiques économiques d’inspiration occidentales dans le monde. Jeffrey Sachs est un « insider ». Et le fait que, depuis quelques mois, il prenne la parole pour critiquer la politique américaine avec la même dureté, disons, qu’un Noam Chomsky ou qu’un Michel Collon, pour prendre deux penseurs de gauche célèbres, témoigne de la crise que traverse l’establishment américain.

Une médiathèque à 5 millions d'euros pour 643 lecteurs
Photo by Jonathan Simcoe / Unsplash

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Près de 5 millions d’euros pour une médiathèque fréquentée par 643 lecteurs inscrits : à Condé-sur-l’Escaut. La Cour des comptes documente le même travers dans les piscines et centres aquatiques : construits entre 12 et 27 millions d'euros, ils accumulent des déficits structurels que le contribuable éponge sans jamais être consulté. LE COURRIER DES STRATÈGES Restez libre ! LA NEWSLETTER · GRATUITE Le Courrier, chaque matin. L'essentiel de l'actualité, passé au crible par les cinq


Lalaina Andriamparany

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Bordeaux : il fait chaud, la SNCF s'arrête
Photo by Barthelemy de Mazenod / Unsplash

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Alors que le contribuable verse chaque année plus de 20 milliards d’euros à la SNCF, une simple canicule suffit à faire lâcher une caténaire à cent mètres de la gare Bordeaux Saint-Jean. Des centaines de voyageurs se retrouvent bloqués, avec des retards allant jusqu’à 4 h 30. Depuis juin, sur plusieurs lignes Intercités, la SNCF avait déjà annulé jusqu’à un tiers des circulations face aux températures élevées. Un monopole subventionné à coups de milliards publics, incapable d'anticiper un phénom


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