Polémique en Suisse : référendum sur l'identité numérique entaché de soupçons d'ingérence et de recours en cascade
Dans son article du 29 septembre dernier, le COURRIER informait ses lecteurs que le référendum fédéral du 28 septembre portant sur l’adoption de la loi sur les moyens d'identification électronique (LMoinsE) avait été approuvé par une marge infime de 50,39 % des voix, contre 49,61 %. Ce vote serré, qui introduit un passeport numérique étatique, est désormais contesté par de multiples recours, centrés sur l'influence présumée des opérateurs télécoms, en particulier SWISSCOM. Le Tribunal fédéral
Isabelle Hock
Dans quoi entreprendre à l’heure de l’intelligence artificielle ? Par Eric Lemaire
Jamais il n’a été aussi facile — ni aussi risqué — d’entreprendre. L’intelligence artificielle bouleverse les chaînes de valeur, redistribue les marges, redéfinit les métiers. Elle abaisse les barrières techniques tout en relevant le niveau d’exigence. En quelques lignes de code, on peut désormais automatiser ce qui demandait jadis une équipe entière. Mais cela ne signifie pas que tout le monde réussira. L’IA ne change pas la nature de l’entrepreneuriat : elle en accélère seulement les cycles.
Rédaction
Mayotte : ils ont détourné l'argent de l'eau dans un territoire qui en manque
Pendant que les Mahorais faisaient la queue pour des packs d'eau, l'argent du réseau public alimentait des marchés truqués entre amis. Le 16 avril 2026, le tribunal judiciaire de Paris a condamné Mouhamadi Vitta, dit Bavi, ancien président du Syndicat intercommunal des eaux et de l'assainissement de Mayotte (SIEAM), à quatre ans de prison, dont deux avec sursis, et 10 000 euros d’amende. LE COURRIER DES STRATÈGES Restez libre ! LA NEWSLETTER · GRATUITE Le Courrier, chaque matin.
Lalaina Andriamparany
1,7 million de voitures condamnées à la casse par un arrêté
Depuis le 1er janvier 2026, un décret impose l'immobilisation immédiate de tout véhicule visé par un rappel « Stop Drive » airbag Takata non réparé. Environ 1,7 million de voitures sont concernées en France. Pour leur propriétaire, l’obligation de sécurité devient une immobilisation administrative : impossible de circuler tant que le constructeur n’a pas remplacé la pièce. Environ 1,7 million de véhicules étaient concernés par cette interdiction en France lors de l’extension du dispositif en jui
Rédaction
