SNCF - Le Courrier des Stratèges (Page 2)

SNCF : un accord avec les syndicats coûte 1,5% du prix de vente des billets

La SNCF vient de signer un accord « fin de carrière » qui permet de neutraliser les effets de la réforme des retraites. Les cheminots pourront partir quinze mois avant l’âge légal en étant payés à 75%. Et qui paiera cette mesure favorable ? Le client bien entendu, déjà étranglé par des prix inaccessibles. La mesure coûtera l’équivalent de 1,5% du prix des billets. La solidarité est une valeur sûre à la SNCF, quand elle consiste à demander aux autres de payer pour les avantages des cheminots…

Brève de presse 📯 accord fin de carrière

Éric Verhaeghe

24 avr. 2024 — 1 min de lecture

A la SNCF on achève bien les chats ! par Modeste Schwartz

Prenez « SNCF » et « TGV » avec un chat, repartez avec deux. Enfin, avec deux bouts de chats. C’est la triste aventure qui est arrivée à une usagère. ???? BARBARIE Ce petit chat coupé en deux par un TGV en gare Montparnasse, du fait de l’inhumanité de 2 contrôleurs, me fait penser à cette maxime de Pythagore il y a 2600 ans : «Aussi longtemps que les hommes massacreront des animaux, ils s’entretueront.»https://t.co/BrhI4FTb9X — François Asselineau (@UPR_Asselineau) January 21, 2023

Une chat

courrier-strateges

21 janv. 2023 — 2 min de lecture

Les agents de la SNCF peuvent-ils échapper à une limitation de leur droit de grève ?

Avec la mobilisation contre les retraites, le statut de la SNCF, et surtout le statut de ses personnels, deviennent une sujet central. Pour l’instant, en effet, aucune véritable limitation ne borne le droit de grève dans cette entreprise publique chargée d’une mission de service public. Mais, comme l’a souligné la députée Aurore Bergé, le droit de grève n’est pas un droit de blocage : formulation polémique qui a le mérite de mettre en relief cette anomalie où les droits syndicaux à la SNCF ne ti

sécession droit de grève

Éric Verhaeghe

17 janv. 2023 — 6 min de lecture

SNCF: « Cachez ce bénéfice que je ne saurais voir! » – par Modeste Schwartz

Dans une économie de marché, quand une entreprise performante réalise de beaux profits, pourquoi en aurait telle honte ? Mais la France n'est pas une économie de marché: on nous laisse le choix entre le socialisme de la CGT et celui de Davos.... Si la France était réellement une économie de marché – chose qu’elle prétend être à chaque fois qu’il s’agit de justifier des reculs de pouvoir d’achat de la classe moyenne –, pourquoi la SNCF, après avoir obtenu 2,2 milliards d’euros de bénéfices en 20

Brève de presse 📯 CGT

CDS

29 déc. 2022 — 2 min de lecture

SNCF : grandeur et décadence de la désobéissance civile, par Modeste Schwartz

Difficile d’échapper à un certain sentiment d’enthousiasme devant les opérations de blocage du contrôle des billets organisées par des usagers exaspérés de la SNCF, en réponse aux prises d’otage à répétition de décembre – prises d’otage présentées comme des « grèves » par leurs auteurs, qui « oublient » facilement la situation de monopole dont jouit leur entreprise. Devant tant d’engouement pour la désobéissance civile, néanmoins, on finit quand même par se demander comment un gouvernement – si

Brève de presse 📯 désobéissance civile

courrier-strateges

27 déc. 2022 — 1 min de lecture

Briefing : comment les contrôleurs de la SNCF profitent de l’impuissance du pouvoir pour racketter les Français

L'information du jour est un condensé du mal français : la grève des contrôleurs à la SNCF pour Noël prend progressivement des proportions démesurées. D'un côté, le pouvoir vitupère contre ceux qui gâchent la fête. De l'autre côté, pour calmer la tempête, la direction lâche du lest... alors même qu'elle devrait perdre 100 millions € du fait des grèves. Ou comment l'impuissance du pouvoir à régler fait le bonheur des uns et le malheur des autres. Après deux années de restrictions dans les déplac

Briefing grève de la SNCF

Éric Verhaeghe

23 déc. 2022 — 4 min de lecture

Briefing – Macron peut faire deux aller-retours au Qatar mais 2 TGV sur 5 ne rouleront pas le weekend de Noël!

Le contraste est saisissant: il y a une semaine, Emmanuel Macron faisait un premier aller-retour au Qatar, afin d'assister à la demi-finale de la coupe du Monde de football; puis il remettait cela trois jours plus tard, pour voir la finale. Une semaine plus tard, la SNCF annonce que 2 TGV sur 5 ne rouleront pas la fin de semaine de Noël, empêchant des centaines de milliers de Français de se déplacer pour aller voir leurs proches à l'occasion d'une fête qui rime avec réunion de famille. Le contra

Briefing "Quoi qu'il en coûte"

CDS

22 déc. 2022 — 5 min de lecture

Sud Rail, une arme au service des privilégiés ? par Modeste Schwartz

Modeste Schwartz, écrivain, inaugure une première chronique "brève de presse" pour évoquer le rôle ambigu joué par le syndicat gauchiste Sud-Rail, qui maintient son préavis de grève pour Noël. Le syndicat Sud Rail des contrôleurs de la SNCF confirme son intention de gâcher aux Français leurs weekends de Noël et du Jour de l’An. Pour rendre visite à ses proches, cette année, nous recommandons donc l’usage du jet privé – très prisé aussi pour se rendre aux grands banquets internationaux de la phi

Brève de presse 📯 Schwartz

courrier-strateges

20 déc. 2022 — 2 min de lecture