Tesla Robotaxi , une nouvelle technologie de conduite automne

Tesla Robotaxi , une nouvelle technologie de conduite automne


Partager cet article

Elon Musk, le patron de SpaceX, Tesla, et propriétaire de X (ex-Twitter), continue de repousser les limites de l’innovation avec l’annonce de la présentation de son Tesla Robotaxi. Cet événement, initialement prévu pour le 8 août, a été reporté au 10 octobre et se déroulera sur le lot des studios Warner Bros. à Burbank, Californie. Le report de l’événement en octobre a suscité de nombreuses réactions, notamment parmi les fans de Musk, qui sont impatients de voir les avancées promises en matière de conduite autonome. Musk a souvent déclaré que l’autonomie totale des véhicules était imminente, mais cette promesse reste encore à être concrétisée.

Finalement, la présentation du robotaxi d’Elon Musk se fera au studio de cinéma Warner Bros à Burbank, en Californie, le 10 octobre prochain, d’après un rapport de Bloomberg. Notons que l’évènement devait avoir lieu le 8 août, mais le PDG de Tesla a décidé de le repousser pour des raisons inconnues.

Présentation du robotaxi au Warner Bros. Studios

En avril, Musk a annoncé la présentation de son robotaxi le 8 août 2024. Mais il a décidé de repousser l’évènement pour des raisons inconnues, ce qui a provoqué des doutes sur l’existence réelle de son mystérieux produit chez le public.

Cette annonce a été faite après que Reuters ait rapporté la décision du PDG de Tesla d’abandonner le projet de construction d’une voiture électrique à bas prix. On pensait qu’il s’agissait d’une tactique visant à détourner l’attention. Il faut dire que la tenue prochaine de cet évènement a ravi les fans du magnat de la technologie.

Mais dans un rapport de Bloomberg, Elon Musk a annoncé que l’évènement aura finalement lieu le 10 octobre prochain dans un studio de cinéma de Warner Bros à Burbank, en Californie.

Grands défis de la conduite autonome

La technologie de conduite autonome, Tesla Robotaxi, est une innovation attendue avec impatience, mais également entourée de controverses. Si Tesla a déjà introduit certaines fonctionnalités d’auto-conduite, les incidents signalés et les critiques sur la sécurité de ces systèmes montrent que le chemin vers une autonomie totale est encore semé d’embûches. La question de l’approbation réglementaire reste un obstacle majeur, et Musk lui-même a reconnu que c’était une « grande inconnue ».

Les vidéos circulant sur les réseaux sociaux, montrant des Tesla effectuant des manœuvres dangereuses en mode de conduite semi-autonome, soulèvent des préoccupations sur la fiabilité de ces technologies. Cet événement d’octobre devra donc non seulement impressionner le public, mais aussi convaincre les régulateurs et les experts de la sécurité.

Si Musk a décidé de repousser la présentation de son fameux taxi, c’est parce que Tesla aurait eu « besoin plus de temps pour créer des prototypes pour démontrer ». La question est : pourquoi a-t-il décidé d’organiser l’évènement dans un studio de Warner Bros. Ni Tesla, ni Warner Bros n’ont pas encore répondu aux demandes d’information par e-mail.

Par ailleurs, une équipe de chercheurs de l’Université de Tokyo a exploré une nouvelle approche pour la conduite autonome : au lieu d’automatiser l’ensemble du véhicule, elle a simplement placé un robot sur le siège du conducteur .


Partager cet article
Commentaires

S'abonner au Courrier des Stratèges

Abonnez-vous gratuitement à la newsletter pour ne rien manquer de l'actualité.

Abonnement en cours...
You've been subscribed!
Quelque chose s'est mal passé
Comment Musk et l'UE se tiennent par la barbichette pour censurer les réseaux, par Thibault de Varenne

Comment Musk et l'UE se tiennent par la barbichette pour censurer les réseaux, par Thibault de Varenne

L'amende que la Commission Européenne inflige à X fait du bruit. Elle nourrit le sentiment que le réseau d'Elon Musk est un paradis de liberté face à un Vieux Continent de moins en moins libéral. Pourtant, la réalité est différente. Très différente ! car il n'y en a pas un pour racheter l'autre. L'écosystème numérique mondial traverse actuellement une mutation structurelle profonde, catalysée par la collision frontale entre deux paradigmes normatifs antagonistes : l'expansionnisme réglemen


Rédaction

Rédaction

Comment l'Union Européenne organise la censure de la presse, par Thibault de Varenne

Comment l'Union Européenne organise la censure de la presse, par Thibault de Varenne

Emmanuel Macron a évoqué une labellisation de la presse (qui serait confiée à des acteurs privés) à plusieurs reprises. Les médias subventionnés expliquent peu qu'il ne s'agit pas d'une lubie présidentielle... mais d'une déclinaison pur eet simple d'un règlement européen de 2024, passé sous les radars. Nous vous expliquons aujourd'hui comment ce règlement va tordre le cou de la presse... dans un continent qui se proclame comme celui des libertés. L'adoption du Règlement (UE) 2024/1083, comm


Rédaction

Rédaction

Nutri-Score A, bedaine XXL : journal d’un bobo en perdition, par Veerle Daens

Nutri-Score A, bedaine XXL : journal d’un bobo en perdition, par Veerle Daens

Ah, quel drame hier soir à l’Assemblée ! Les députés ont osé dire non à l’obligation du Nutri-Score sur tous les emballages. On a frôlé la révolution quinoa-bio. Heureusement, les lobbies du camembert et de la saucisse de Morteau ont tenu bon. La République est sauvée. Mais pensons à lui. À ce pauvre Gaspard, 38 ans, chargé de mission « transition écologique et inclusion » à la Métropole de Lille, qui a vécu la pire soirée de sa vie depuis que son bar à poke a fermé pour cause de trop de g


CDS

CDS

Lecornu a tranché : on sauve la gamelle, on crève les entrepreneurs

Lecornu a tranché : on sauve la gamelle, on crève les entrepreneurs

Évidemment, Sébastien Lecornu a sauvé sa tête. Il fallait s’y attendre : le garçon n’a jamais eu à se lever à 5 h du matin pour ouvrir un rideau de fer, jamais eu à supplier un banquier, jamais eu à choisir entre payer l’Urssaf ou nourrir ses gosses. Sa seule expérience du « privé », c’est le badge d’accès au parking réservé des ministères. Mais pour conserver le volant de la limousine avec chauffeur, il excelle. Et là, il a été magistral. Le deal est simple, et délicieusement pourri : on au


Éric Verhaeghe

Éric Verhaeghe