SNCF - Le Courrier des Stratèges

La grève monstre de demain sera-t-elle uniquement due à des questions de salaire ?

Au hasard... SNCF et RATP devraient massivement suivre la grève du 18 septembre. Pourtant, les salaires y ont très fortement augmenté depuis 2020.. Saviez-vous que la RATP et la SNCF ont accordé des augmentations de salaires significatives à leurs employés au cours des trois dernières années ? * RATP : Des hausses de salaires annuelles de +5,2 % en 2022 et +5,7 % en 2023 ont été mises en place, suivies d'une augmentation de 15 points en 2024. * SNCF : La direction a mis en avant une augmenta

appels greve RATP

CDS

17 sept. 2025 — 1 min de lecture

Macron veut faire la guerre…mais le conducteur de mon train pour la Normandie n’est pas à son poste ce matin

LE REGARD DES STRATEGES – Je m’apprêtais à titrer mon article « Macron, le président qui parle pour ne rien dire » mais j’ai finalement le meilleur commentaire à la posture martialement creuse du Président de la République: le chef de bord de mon train pour la Normandie vient de nous annoncer, d’abord, que le conducteur était introuvable; puis qu’il ne s’était pas présenté à son poste ce matin. Les ennemis réels ou supposés de notre pays peuvent se rendormir tranquilles. A moins qu’ils jugent pr

Fil NOM Les droites de Husson

CDS

14 juil. 2025 — 7 min de lecture

Grève le 8 mai : la SNCF, cette bureaucratie qui nuit aux Français, par Arthur Cyclops

Ne reculant devant aucune provocation, les contrôleurs de la SNCF annoncent une probable grève pour les ponts du 8 mai, sauf à recevoir des avantages supplémentaires. Alors que les Français se serrent la ceinture et ont besoin de vacances, cette machine bureaucratique qu’est la SNCF fait bande à part et prend l’intérêt général en otage de revendications égoïstes. Arthur Cyclops nous explique en quoi le penseur Ludwig von Mises éclaire le caractère bureaucratique de l’entreprise publique.

Fil NOM bureaucratie

Éric Verhaeghe

25 avr. 2025 — 4 min de lecture

L’Ouest balance entre métavers et dure réalité, par Florent Machabert

L’info de la semaine– La SNCF bientôt concurrencée dans le Grand Ouest : chiche ? Nous en avions parlé dans Finance & Tic : l’ancienne directrice de Voyages SNCF, Rachel Picard a lancé, avec le soutien financier du fonds Austin IP, un ambitieux projet nommé Proxima. Ce nouveau concurrent de la SNCF prévoit de desservir Bordeaux, Nantes et Rennes depuis Paris dès 2028. A cette fin, 12 TGV de nouvelle génération seront commandés à Alstom. Proxima, dont la marque commerciale reste secrète, a sécuri

Le patrimoine des stratèges Blackrock

Rédaction

15 juin 2024 — 5 min de lecture

SNCF : un accord avec les syndicats coûte 1,5% du prix de vente des billets

La SNCF vient de signer un accord « fin de carrière » qui permet de neutraliser les effets de la réforme des retraites. Les cheminots pourront partir quinze mois avant l’âge légal en étant payés à 75%. Et qui paiera cette mesure favorable ? Le client bien entendu, déjà étranglé par des prix inaccessibles. La mesure coûtera l’équivalent de 1,5% du prix des billets. La solidarité est une valeur sûre à la SNCF, quand elle consiste à demander aux autres de payer pour les avantages des cheminots…

Brève de presse accord fin de carrière

Éric Verhaeghe

24 avr. 2024 — 1 min de lecture

A la SNCF on achève bien les chats ! par Modeste Schwartz

Prenez « SNCF » et « TGV » avec un chat, repartez avec deux. Enfin, avec deux bouts de chats. C’est la triste aventure qui est arrivée à une usagère. ???? BARBARIE Ce petit chat coupé en deux par un TGV en gare Montparnasse, du fait de l’inhumanité de 2 contrôleurs, me fait penser à cette maxime de Pythagore il y a 2600 ans : «Aussi longtemps que les hommes massacreront des animaux, ils s’entretueront.»https://t.co/BrhI4FTb9X — François Asselineau (@UPR_Asselineau) January 21, 2023

Une chat

courrier-strateges

21 janv. 2023 — 2 min de lecture

Les agents de la SNCF peuvent-ils échapper à une limitation de leur droit de grève ?

Avec la mobilisation contre les retraites, le statut de la SNCF, et surtout le statut de ses personnels, deviennent une sujet central. Pour l’instant, en effet, aucune véritable limitation ne borne le droit de grève dans cette entreprise publique chargée d’une mission de service public. Mais, comme l’a souligné la députée Aurore Bergé, le droit de grève n’est pas un droit de blocage : formulation polémique qui a le mérite de mettre en relief cette anomalie où les droits syndicaux à la SNCF ne ti

sécession droit de grève

Éric Verhaeghe

17 janv. 2023 — 6 min de lecture

SNCF: « Cachez ce bénéfice que je ne saurais voir! » – par Modeste Schwartz

Dans une économie de marché, quand une entreprise performante réalise de beaux profits, pourquoi en aurait telle honte ? Mais la France n'est pas une économie de marché: on nous laisse le choix entre le socialisme de la CGT et celui de Davos.... Si la France était réellement une économie de marché – chose qu’elle prétend être à chaque fois qu’il s’agit de justifier des reculs de pouvoir d’achat de la classe moyenne –, pourquoi la SNCF, après avoir obtenu 2,2 milliards d’euros de bénéfices en 20

Brève de presse CGT

CDS

29 déc. 2022 — 2 min de lecture