Transport aérien : la crise du COVID sera-t-elle bientôt un vieux souvenir ?

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Après les pertes de 2020 et 2021, selon l’Association International du Transport Aérien (IATA), le trafic aérien international a augmenté de 152,7% en 2022.Les dirigeants des grandes compagnies aériennes présentes au salon des aérogares de Farnborough au sud-ouest de Londres, du 22 au 26 juillet, ont déclaré qu’après la période de croissance enregistrée après le Covid-19, la demande de transport aérien s’est normalisée.

Médicaments : dès le 1er septembre, refuser un traitement de substitution vous coûtera cher
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À partir du 1er septembre 2026, refuser sans justification médicale un médicament hybride ou biosimilaire proposé par le pharmacien fera perdre le bénéfice du tiers payant. Le patient devra avancer la totalité du prix et pourra, dans certains cas, être remboursé sur la base d’un produit moins cher. Une décision technique en apparence, lourde de conséquences pour des millions d'assurés. LE COURRIER DES STRATÈGES Restez libre ! LA NEWSLETTER · GRATUITE Le Courrier, chaque matin. L'


Lalaina Andriamparany

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Retards SNCF : 70 millions d'euros d'indemnités que personne ne réclame
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En 2023, 119 millions d’euros auraient dû être versés par le groupe SNCF au titre des retards, mais seuls 49 millions ont été réclamés par les voyageurs. Soit environ 70 millions d’euros laissés de côté, alors même que les procédures de compensation sont censées garantir les droits des usagers. LE COURRIER DES STRATÈGES Restez libre ! LA NEWSLETTER · GRATUITE Le Courrier, chaque matin. L'essentiel de l'actualité, passé au crible par les cinq plumes du Courrier. Dans votre boîte,


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283 milliards à dépenser avant la fin du mois : la panique bruxelloise
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À quelques semaines de l’échéance de la Facilité pour la reprise et la résilience (FRR), Bruxelles voit les États membres accélérer leurs dépenses pour ne pas perdre les crédits disponibles. Sur une enveloppe de 650 milliards d’euros, seulement 367 milliards avaient été versés, tandis que seulement 40 % des objectifs prévus pour août 2026 avaient été atteints. La Cour des comptes européenne redoute qu’une telle course au décaissement multiplie les erreurs. LE COURRIER DES STRATÈGES Rest


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