L’eurozone est en marche vers zéro ! par Florent Machabert

L’eurozone est en marche vers zéro ! par Florent Machabert


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La nouvelle année commence avec de gros changements en Croatie ! Ce pays des Balkans, capitale Zagreb, vient en effet d’intégrer officiellement la zone euro et l’espace Schengen (depuis le 1er janvier 2023, minuit). Après avoir rejoint l’UE en 2013, en pleine crise de la dette (quel flair !), le pays a dit donc adieu à sa monnaie, la kuna, et devient tout à la fois le 20ème membre de l’eurozone et le 27ème de l’espace Schengen, qui, rappelons-le, permet aux ressortissants de ses pays membres de franchir les frontières intérieures du territoire librement, sans passeport, ni contrôle (autres, fut un temps, qu’un test PCR, un passeport sanitaire européen, un masque chirurgical FFP2 ou « grand public » – mais pas en tissu, une somme jugée raisonnable en cash, etc.).

Une médiathèque à 5 millions d'euros pour 643 lecteurs
Photo by Jonathan Simcoe / Unsplash

Une médiathèque à 5 millions d'euros pour 643 lecteurs

Près de 5 millions d’euros pour une médiathèque fréquentée par 643 lecteurs inscrits : à Condé-sur-l’Escaut. La Cour des comptes documente le même travers dans les piscines et centres aquatiques : construits entre 12 et 27 millions d'euros, ils accumulent des déficits structurels que le contribuable éponge sans jamais être consulté. LE COURRIER DES STRATÈGES Restez libre ! LA NEWSLETTER · GRATUITE Le Courrier, chaque matin. L'essentiel de l'actualité, passé au crible par les cinq


Lalaina Andriamparany

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Bordeaux : il fait chaud, la SNCF s'arrête
Photo by Barthelemy de Mazenod / Unsplash

Bordeaux : il fait chaud, la SNCF s'arrête

Alors que le contribuable verse chaque année plus de 20 milliards d’euros à la SNCF, une simple canicule suffit à faire lâcher une caténaire à cent mètres de la gare Bordeaux Saint-Jean. Des centaines de voyageurs se retrouvent bloqués, avec des retards allant jusqu’à 4 h 30. Depuis juin, sur plusieurs lignes Intercités, la SNCF avait déjà annulé jusqu’à un tiers des circulations face aux températures élevées. Un monopole subventionné à coups de milliards publics, incapable d'anticiper un phénom


Lalaina Andriamparany

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