Ce que les "optimistes de salon" qualifiaient de fantasme dystopique il y a encore deux mois est devenu le scénario de travail des bureaux de trading les plus sérieux de la planète. Bloomberg a lâché la bombe : le baril de Brent à 200 dollars. Ce n'est plus une simple rumeur de comptoir, c'est une probabilité mathématique que nous devons regarder en face.
Le chiffre qui fait trembler : 40%
D’où vient ce chiffre de 200 dollars qui s'affiche désormais sur les terminaux? Il ne sort pas d’un chapeau, mais d’une note du groupe Macquarie qui fait l’effet d’une douche froide sur les marchés. Vikas Dwivedi et ses analystes sont formels : si le bras de fer entre l’axe Washington-Tel Aviv et Téhéran s’étire jusqu'à la fin juin 2026, le prix du brut devra monter à des niveaux stratosphériques pour "détruire" physiquement la demande.
Rong Wei Neo
Macquarie estime cette probabilité à 40%. C'est colossal. Imaginez que vous ayez quatre chances sur dix que votre moteur explose sur l'autoroute ; vous ne prendriez pas le volant. Et pourtant, l’économie mondiale roule à plein régime vers ce mur.
Le détroit d'Ormuz : un péage vers l'enfer
La réalité est physique, brute comme du pétrole non raffiné. Le détroit d'Ormuz n’est plus un passage, c’est un goulot d'étranglement. Le Corps des Gardiens de la Révolution a instauré un "régime de péage" coercitif. On ne parle plus de navigation libre, mais de codes d'autorisation numériques, de frais exorbitants parfois exigés en yuans, et d'un trafic qui s'est effondré de 140 navires par jour à... trois ou quatre égarés.
ET Online
עורך ראשי
Les primes d'assurance pour risque de guerre ont explosé, passant de 0,1% à près de
de la valeur des navires. À ce tarif-là, transporter du brut devient un acte de foi ou un suicide financier. La "prime de risque" n'est plus un concept, c'est un couperet.
Joe Walsh Senior Editor, Politics
