Le Great Reset prépare-t-il un grand krach financier ?
FICHE OPÉRATIONNELLE : L'IS DES PME 2026, par Vincent Clairmont
Dans la suite de notre série sur la sécession par la création d'entreprise, je précise aujourd'hui les informations évoquées par Eric Verhaeghe la semaine dernière concernant l'impôt sur les sociétés applicables aux PME. Ne manquez pas sa vidéo du jour ! (disponible gratuitement ci-dessous !). En 2026, le taux normal de l’impôt sur les sociétés (IS) en France est de 25 % pour toutes les entreprises, quel que soit leur chiffre d’affaires. Pour les PME éligibles, un taux réduit de 15 % s’applique
Rédaction
Les Citadelles de l’indépendance : vers une sécession organisée
Après avoir identifié hier l'entrepreneur comme l'anti-Nibelung, celui qui refuse l’avachissement collectif, une question cruciale se pose : comment cet individu souverain peut-il survivre dans un environnement saturé par la bureaucratie ? La réponse tient en un concept qui effraie les partisans du contrôle social : la Citadelle. Dans l'imaginaire libertarien, la citadelle n'est pas un repli frileux, mais une base arrière pour la reconquête de soi. Elle est la réponse concrète à l'étouffemen
Éric Verhaeghe
Mayotte : ils ont détourné l'argent de l'eau dans un territoire qui en manque
Pendant que les Mahorais faisaient la queue pour des packs d'eau, l'argent du réseau public alimentait des marchés truqués entre amis. Le 16 avril 2026, le tribunal judiciaire de Paris a condamné Mouhamadi Vitta, dit Bavi, ancien président du Syndicat intercommunal des eaux et de l'assainissement de Mayotte (SIEAM), à quatre ans de prison, dont deux avec sursis, et 10 000 euros d’amende. LE COURRIER DES STRATÈGES Restez libre ! LA NEWSLETTER · GRATUITE Le Courrier, chaque matin.
Lalaina Andriamparany
1,7 million de voitures condamnées à la casse par un arrêté
Depuis le 1er janvier 2026, un décret impose l'immobilisation immédiate de tout véhicule visé par un rappel « Stop Drive » airbag Takata non réparé. Environ 1,7 million de voitures sont concernées en France. Pour leur propriétaire, l’obligation de sécurité devient une immobilisation administrative : impossible de circuler tant que le constructeur n’a pas remplacé la pièce. Environ 1,7 million de véhicules étaient concernés par cette interdiction en France lors de l’extension du dispositif en jui
Rédaction
