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Pourquoi l’avenir est-il si prévisible ? par Pol Quadens

Pourquoi l’avenir est-il si prévisible ? par Pol Quadens

L’avenir est prévisible pour celui qui comprend que le monde est organique et qu’il évolue selon des lois naturelles.  Mais il y a deux mondes : le monde universel qui contient toute chose  et le monde social, celui qui a été fabriqué par l’Homme. Les forces qui les animent répondent aux mêmes lois, puisque le monde social n’est qu’une immanence du monde universel. Les moteurs qui les mettent en mouvement et les modifient répondent aux mêmes règles élémentaires de la physique : le mouvement, l’a


Rédaction

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Les BRICS accueilleront six nouveaux membres, une « étape historique » – par Globaltimes

Les BRICS accueilleront six nouveaux membres, une « étape historique » – par Globaltimes

Difficile d’ignorer les déclarations chinoises à l’issue du sommet des BRICS. Les enjeux pour la Chine étaient très importants, en raison de sa toute-puissance face aux autres membres du bloc et les tensions avec l’Inde. La tonalité de Global Time, qui reflète la position du gouvernement chinois, est assez simple : « L’élargissement de la famille des BRICS constitue une réponse puissante à l’hégémonie menée par l’Occident et défend un monde juste et multipolaire ». Cet article donne également l’


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Europe et Chine : entre confinement et coopération, par IA-centr

Europe et Chine : entre confinement et coopération, par IA-centr

Début 2023, après une longue accalmie, les contacts personnels entre les dirigeants de l’Europe et de la Chine se sont intensifiés. L’intérêt croissant des personnalités politiques clés de l’Union européenne pour la Chine est dû à diverses raisons, allant des tentatives de rétablir les liens rompus pendant la pandémie à la recherche d’opportunités pour influencer la position de la Chine dans le contexte de la crise ukrainienne.


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Les dessous cachés d’une crise provoquée, par Jean Goychman

Les dessous cachés d’une crise provoquée, par Jean Goychman

Lorsque je suis devenu responsable du SNOMAC (Syndicat National des Officiers Mécaniciens de l’Aviation Civile) au niveau national, un de mes prédécesseurs m’avait glissé dans l’oreille qu’ il était arrivé que certains dirigeants d’Air France justifient de mauvais résultats financiers en raison de grèves des navigants et que, en général, les « incitations à la grève » se produisaient à partir du mois d’octobre, au moment où les mauvais résultats de l’exercice commençaient à poindre.


Rédaction

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