Face au mythe bourgeois du petit paysan qui fait de la qualité, la réalité d’une pénibilité extrême

Face au mythe bourgeois du petit paysan qui fait de la qualité, la réalité d’une pénibilité extrême


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Tiens ! c’est la saison du Mercosur, des élections professionnelles dans l’agriculture, et c’est aussi l’arrivée de Noël. Tous les ingrédients sont réunis pour que la bourgeoisie et le salariat moyens de notre pays versent des larmes de crocodile sur nos paysans soumis à une concurrence forcément déloyale, à un libre échange qui permet d’importer des poulets et des boeufs brésiliens, américains ou argentins (mais où l’on évite soigneusement de rappeler que la France exporte plus qu’elle n’importe…), ou pour que nos routes nationales et départementales accueillent des cortèges de tracteurs en colère. Et, comme d’habitude, nous allons entendre le refrain romantique grotesque du bon petit paysan victime des grandes exploitations, complainte si souvent chantonnée par ceux qui se précipitent le samedi dans l’hypermarché du coin pour remplir leur caddie avec des produits importés. Mais, sur le fond, qui veut vraiment défendre et exercer encore ce métier horriblement pénible qu’est celui de petit paysan ?

L'humeur de Veerle Daens : la Walkyrie Von der Leyen lâchée par ses propres soutiens à Bruxelles

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Bienvenue au cirque bi-mensuel de Strasbourg, ce théâtre courtisan où l'on dépense des millions en kérosène pour faire semblant de diriger un continent. Mais ce mercredi 11 mars 2026, l’ambiance sous le dôme de verre n’était pas aux embrassades habituelles. Notre "Walkyrie" impériale, Ursula von der Leyen, a troqué son armure de "puissance normative" pour celle d’une guerrière de la realpolitik, et manque de chance : ses propres écuyers commencent à trouver le costume un peu trop large pour elle


CDS

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Le détroit d'Ormuz est devenu un "mur de risques" infranchissable, par Elise Rochefort

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Pourquoi c'est important : bien que techniquement ouvert selon le droit international, le détroit est opérationnellement clos au 11 mars 2026. La paralysie de cette artère, où transite normalement 20 % du pétrole mondial, menace de faire basculer l'économie globale dans une crise énergétique majeure. L'actualité brûlante : Trois nouveaux navires ont été attaqués aujourd'hui. Le vraquier thaïlandais Mayuree Naree est en flammes au nord d'Oman avec trois marins portés disparus. Le porte-conten


Rédaction

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IA et stagflation : quand le rideau se lèvera-t-il sur le Grand Remplacement des cadres européens ?

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Le rideau se lève enfin sur la grande illusion du progrès technologique "au service de l'humain". Si vous observez les chiffres de l'emploi américain de ces six derniers mois, le constat est sans appel : le "grand remplacement" des cadres et des diplômés par l'IA n'est plus une dystopie de science-fiction, c'est une réalité comptable. Alors que la technostructure bruxelloise nous berce de rapports lénifiants sur une "transition juste", la stagflation qui s'installe en Europe agit comme un fouet


Éric Verhaeghe

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En perte de vitesse, Volkswagen va supprimer 50.000 postes

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Le géant allemand Volkswagen vient d’annoncer un plan de réduction de coûts massif : 50.000 suppressions d’emplois en Allemagne d’ici 2030. Une décision spectaculaire qui illustre la crise profonde traversée par l’industrie automobile européenne. Après une année 2025 catastrophique — la pire depuis le scandale du Dieselgate — le groupe doit restaurer sa rentabilité tout en investissant massivement dans l’électrique, les logiciels et les batteries. Derrière ces restructurations se dessine une tr


Lalaina Andriamparany

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