dessous cachés

Lorsque je suis devenu responsable du SNOMAC (Syndicat National des Officiers Mécaniciens de l’Aviation Civile) au niveau national, un de mes prédécesseurs m’avait glissé dans l’oreille qu’ il était arrivé que certains dirigeants d’Air France justifient de mauvais résultats financiers en raison de grèves des navigants et que, en général, les « incitations à la grève » se produisaient à partir du mois d’octobre, au moment où les mauvais résultats de l’exercice commençaient à poindre.